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電磁離合剎車(chē)器組合體工作原理及安裝方法
發(fā)布時(shí)間：2016-04-20 新聞來(lái)源：：東莞天機(jī)傳動(dòng)官網(wǎng)
電磁離合剎車(chē)器組合體工作原理及安裝方法
東莞天機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)廠家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電磁離合剎車(chē)器組合體；
電磁離合剎車(chē)器組合體工作原理：
電磁離合器之轉(zhuǎn)子被固定于入力軸上，其之電樞與電磁剎車(chē)器則在同軸而形成的出力軸，
電磁離合器之軛與電磁剎車(chē)器裝置于機(jī)架上。
當(dāng)電流通過(guò)電磁離合器時(shí)，出力軸即被帶動(dòng)當(dāng)電磁離合器分離，
當(dāng)電磁剎車(chē)器有電流通過(guò)時(shí)，出力軸就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
電磁離合剎車(chē)組系列適用于機(jī)器的起動(dòng)、停止、高頻運(yùn)轉(zhuǎn)、寸動(dòng)定位等。
TJ-POF型雙電磁離合剎車(chē)組工作原理：
TJ-POF雙電磁離合器組合體結(jié)構(gòu)為開(kāi)放式電磁離合器2側(cè)出力軸一處，
雙側(cè)的電磁離合器轉(zhuǎn)子被固定在出力軸上，而電磁離合器的軸承凸輪在出力軸上，
當(dāng)右側(cè)的電磁離合器通電流時(shí)出力軸應(yīng)帶動(dòng)，當(dāng)右側(cè)斷電時(shí)電磁離合器就會(huì)分離，
出力軸上就會(huì)停止。當(dāng)左側(cè)電磁離合器通電時(shí)，出力軸被帶動(dòng)，
而當(dāng)左側(cè)斷電時(shí)，電磁離合器就會(huì)切離，出力軸就會(huì)停止，
雙電磁離合器組合體適用于2段變速組合，正反轉(zhuǎn)組合動(dòng)力傳達(dá)分配。
以下為東莞天機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)的電磁離合剎車(chē)器組合體安裝方法：
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，
用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，
離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，
使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，
以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。
對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；
外廓尺寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；
操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類(lèi)。
剎車(chē)器稱(chēng)之為制動(dòng)器，分為汽用剎車(chē)器，工業(yè)用剎車(chē)器。
工業(yè)用剎車(chē)器又分為電磁剎車(chē)器，通電摩擦式工作，
磁粉剎車(chē)器通電后利用磁粉的特性傳遞力矩，
兩都均采用DC24V直流電，使用安全，可靠，方便。
電磁剎車(chē)器的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，體積比較小，
而磁粉剎車(chē)器的構(gòu)造相對(duì)來(lái)說(shuō)要復(fù)雜些，
體積也比較大，兩者的工作原理不同。
